Sto cercando una macchina usata e non so se puntare su un diesel o benzina. Faccio circa 15mila km l'anno, soprattutto città e qualche viaggio in autostrada. Un amico mi dice che i diesel ormai non convengono più per colpa delle tasse, ma vedo ancora tante offerte a prezzi bassi.
Con 15mila km annui sei nella fascia dove il diesel non ti conviene praticamente mai, sinceramente. Il vantaggio del gasolio era sempre stato sui lunghi tragitti: i consumi migliori ti permettevano di ammortizzare il prezzo d'acquisto più alto nel tempo. Ma se fai soprattutto città, consumi di più con il diesel perché il motore non arriva mai a temperature ottimali, e inoltre le tasse automobilistiche sono effettivamente salite parecchio per i veicoli diesel (soprattutto quelli più vecchi). Quei prezzi bassi che vedi dipendono proprio dal fatto che meno gente li vuole, non perché siano un affare.
Benzina è la scelta logica nel tuo caso. I prezzi di acquisto sono più bassi già di partenza, i consumi non sono poi così male se prendi una macchina ragionevolmente efficiente, e soprattutto il costo di manutenzione e tasse è inferiore. Certo, pagherai un filo di più al distributore, ma il diesel non te lo ripaga. Un'altra opzione, se la trovi a buon prezzo e la macchina non è troppo vecchia, è considerare un ibrido leggero (mild hybrid) o full hybrid - ormai ci sono modelli usati decenti a prezzi non folli, e per il tuo utilizzo sarebbero perfetti.
L'unico scenario dove potrebbe ancora avere senso un diesel è se stessi guardando auto aziendali usate che hanno fatto molti km in autostrada e sono mantenute bene, ma è un'eccezione. Nel tuo caso specifico, benzina o ibrido. Non farei altro.
a 15mila km annui soprattutto cittadino il diesel ti costa più di quello che risparmi, considerato che le accise e i tagliandi ormai sono quasi alla pari col benzina. punta su un usato a benzina decente e dormi tranquilo.
Quello che nessuno dice è che sui diesel usati paghi spesso un prezzo gonfiato perché la gente ancora li vuole, ma intanto i costi di manutenzione sono saliti parecchio. Un filtro antiparticolato intasato o un problema alla turbina ti costa centinaia di euro, mentre su un benzina decente stai più tranquillo. Con 15mila km quasi tutti in città, il diesel fa davvero schifo: consumi il vantaggio del carburante più economico proprio perché non riesci a scaldare il motore a dovere, e nel frattempo paghi bollo e assicurazione quasi uguali ormai.
Veramente il punto è questo: guarda gli annunci che vedi a prezzo basso e capisci subito perché. Sono diesel datati, che nessuno vuole più, con chissà quanti chilometri e magari storie strane. Se punti su un benzina usato decente, magari uno anche un po' più vecchio però curato, spendi meno all'inizio e meno dopo. In città il benzina non è una tragedia come una volta, e per 15mila km annui non sprechi un granché.
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