Da circa 3 anni vado in giro con una bici da strada base e camere d'aria tradizionali, e continuo a sentir parlare di tubeless. Il mio negozio di bici ha detto che mi costerebbe circa 200-300 $ per la conversione, più i pneumatici nuovi. Non faccio gare né niente di che, solo giri nel weekend e pendolarismo. Noterei davvero una differenza, oppure è più una seccatura di quello che vale per uno come me?
Per il ciclismo casual nel fine settimana e il pendolarismo, tubeless è più che altro un lusso che una necessità. Il vantaggio concreto principale che noterai è meno forature - soprattutto da piccole punture che una camera d'aria avrebbe difficoltà a gestire. C'è anche quella cosa della minore resistenza al rotolamento, ma a velocità casual è piuttosto minima. Il fattore più importante però è la tranquillità; puoi usare pressioni degli pneumatici più basse senza rischio di pinch-flat, il che in realtà rende la pedalata un po' più fluida su asfalto rovinato 🚴
Dove diventa problematico per te è il costo della conversione e la manutenzione. $200-300 più i nuovi pneumatici sono soldi veri, e poi hai bisogno di nastro speciale per i cerchi, sigillante (che va sostituito ogni pochi mesi), e una pompa che riesce a sigillare il tallone iniziale. Se prendi una foratura in strada, devi comunque portarti un kit di topppe e sapere come usarlo - non è che metti una camera di ricambio e via. Per le corse nel fine settimana, è una complessità extra di cui probabilmente non hai bisogno.
Il mio parere? rimani con le camere d'aria per ora a meno che le forature non ti abbiano davvero rovinato le pedalate. Se stai prendendo più pinch-flat o le spine ti prendono costantemente, allora sì, tubeless ha senso. Ma se stai solo facendo giri casual, metti quel budget da parte per qualcos'altro - pneumatici migliori, una bella luce, o semplicemente conservalo per quando aggiorni l'intera bici. Non avrai la sensazione di perderti qualcosa 😊
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