La preparazione della superficie è solo metà della battaglia - devi anche scegliere un epossidico effettivamente classificato per ambienti da garage, perché alcuni prodotti sono progettati per pavimenti in showroom e non reggono agli schizzi d'olio, alle tracce di pneumatici e alle variazioni di temperatura. Se il cemento è davvero macchiato, un epossidico bicomponente ti darà una copertura migliore di uno monocomponente, ma significa anche più lavoro nel mescolare e tempi di essiccazione più veloci che devi rispettare.
La verità è che la maggior parte dei distacchi avviene quando qualcuno salta la fase di levigatura o non lascia che l'epossidico si indurisca completamente prima di guidarvi sopra. Io sceglierei qualcosa di fascia media di un marchio affidabile piuttosto che l'opzione più economica - stai cercando epossidici che specificano di funzionare su pavimenti da garage nello specifico, non solo "cemento". Una volta levigato il pavimento fino al cemento grezzo, ripulisci tutta la polvere con un aspiratore da officina e segui le indicazioni di temperatura e umidità sul barattolo, avrai un pavimento che dura molto più a lungo di quanto la gente si aspetta.
Una cosa che non sempre la gente menziona: se il tuo garage ha dell'umidità che risale attraverso il cemento, l'epossidico fallirà indipendentemente da tutto. Fai un test semplice prima - attacca un foglio di plastica su pochi punti e lascialo tutta la notte per vedere se si forma della condensa sotto. Se hai problemi di umidità, devi risolverli prima di toccare l'epossidico.