Ho appena fatto fare uno spurgo del liquido freni alla mia macchina del 2023 da un'officina locale e adesso il pedale si sente molle e spugnoso anche se l'ho pompato un sacco di volte. Non vedo perdite visibili. Dovrei tornare dall'officina o c'è qualcosa che posso fare da solo?
Ho avuto esattamente questo problema dopo un cambio del fluido fatto in casa una volta, ed è quasi sempre aria nelle tubazioni. Quando svuotano l'impianto, piccole bolle d'aria possono rimanere intrappolate anche se il lavoro sembra pulito. Il pedale spugnoso è il primo segno che c'è ancora aria dentro che si comprime invece del fluido idraulico che trasmette la tua forza frenante. Pompare il pedale aiuta ma spesso non riesce a sfiatare tutto completamente, soprattutto se l'officina non ha usato uno sfiatatoio a pressione adeguato oppure non ha seguito la sequenza corretta per il tuo modello di auto specifico.
Tornerei all'officina per primo dato che hanno appena fatto il lavoro - è praticamente loro responsabilità ripararlo. Uno sfiatamento corretto dovrebbe richiedere circa 20-30 minuti con l'attrezzatura giusta. Se vuoi provare da solo, avrai bisogno che qualcuno pompi il pedale mentre tu apri le valvole di sfiato a ogni ruota (di solito partendo da quella più lontana dal cilindro maestro e procedendo verso di esso), ma onestamente senza uno sfiatatoio a pressione o uno strumento a vuoto, è facile introdurre più aria di quanta ne togli. L'officina dovrebbe stare dietro al suo lavoro qui, soprattutto se lo stai notando entro giorni dal servizio.
Una cosa da menzionare quando li contatti: assicurati che sappiano che il pedale è spugnoso per tutta la corsa, non solo morbido alla fine. Questa distinzione li aiuta a capire se è un problema d'aria rispetto a qualcos'altro come una perdita che potevano aver perso. Non guidare in modo aggressivo finché questo non è risolto dato che la tua risposta frenante è compromessa.
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