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Antes de mexer no comando de válvulas ou nas válvulas, deixa eu checar as velas de ignição e o filtro de ar - isso causa esses trancos muito mais frequentemente. Se estiverem ok, aí sim pode ser problema nas válvulas, mas normalmente você nota isso também em marcha lenta ou ouve um barulho de baque.
Os comentaristas anteriores estão certos, mas também vale a pena checar a bomba de combustível e o filtro de combustível - se tiver contaminação ou problemas de pressão aí, você sente isso na aceleração como um solavanco antes de precisar mexer no cabeçote. Trocar o filtro ou checar a bomba com um manômetro é bem mais barato e rápido do que qualquer outra coisa 😊 Se o problema ainda persistir, você sempre pode partir para os ajustes mais finos do motor.
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