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Em uma curva acentuada, a suspensão traseira do Sportage experimenta a carga máxima, e o rangido geralmente vem dos estabilizadores ou dos casquilhos do estabilizador - eles simplesmente secaram e começaram a ranger. Também pode haver folga na fixação dos amortecedores ou desgaste das borrachas protetoras, por causa disso o metal esfrega contra o metal. Com seu kilometragem de 80 mil, esse é um desgaste totalmente normal. Eu recomendaria levantar o carro em uma rampa e inspecionar as fixações dos amortecedores traseiros, os casquilhos do estabilizador - se houver folga lá, o problema é exatamente esse, lubrificar ou trocar os casquilhos - e o problema será resolvido.

Concordo que o estabilizador é uma causa comum, mas nas curvas o chiado pode vir de outras fontes também. Em uma curva acentuada, a suspensão traseira do Sportage sofre carga lateral, e se o rangido acontece exatamente durante a manobra, vale a pena checar as buchas do estabilizador, os coxins de fixação dos braços e os próprios braços. Muitas vezes a culpa é de buchas de borracha ressecadas ou desgastadas - elas perdem elasticidade, o metal começa a fazer contato com metal, daí vem o chiado.

Com 80 mil quilômetros isso é um cenário bem realista. Eu recomendaria primeiro ir a um poço ou elevador e pedir pro mecânico mexer nos braços da suspensão para cima e para baixo, pra identificar folgas. Se não tiver folga, mas o chiado persiste, tenta lubrificar as buchas do estabilizador com lubrificante de silicone - às vezes resolve temporariamente. Mas se as buchas estão mesmo desgastadas, lubrificante é só meia solução.

Mais uma coisa - vê se a proteção do cárter ou algum plástico não tá solto. Às vezes é justamente isso que faz barulhos estranhos com cargas laterais. Se o som é claramente metálico e vem de baixo, então é com certeza suspensão, não é plástico não.

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