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Descobri que material de insonorização no paredão e no compartimento do motor faz muito mais do que qualquer coisa do lado do áudio - bloqueia fisicamente as vibrações antes delas entrarem na cabine. Depois disso, uma boa unidade de cabeça com boa isolação de ruído nas portas e uma montagem adequada dos alto-falantes fazem a maior diferença, já que você está competindo com o ronco do motor, não tentando eliminá-lo completamente.
Uma coisa que não costuma ser mencionada é a qualidade da cobertura do motor - muita gente tem capas de plástico frágeis que vibram e transmitem o ruído direto para cima, então atualizar para uma cobertura bem encaixada ou até adicionar amortecimento extra por baixo dela consegue reduzir bastante o que chega na sua cabine antes de virar um problema de áudio. Combinado com o que já foi dito sobre o tratamento do painel corta-fogo, focar no próprio compartimento do motor em vez de tentar resolver depois com falantes e isolamento acaba saindo mais em conta e funciona bem melhor.
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