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O grande imprevisível nessa quilometragem é a transmissão - se ela está passando as marchas suavemente agora, você está bem, mas se tiver qualquer problema, você está olhando para milhares. Além das coisas padrão de $500-1k por ano que todo mundo menciona, reserve talvez mais $1-2k especificamente para as surpresas maiores (suspensão, problemas elétricos, corrente de distribuição se tiver azar) que tendem a aparecer por volta de 120-150k milhas nessas.

Um Honda Civic com 120 mil milhas está bastante sólido, então reserve algo em torno de $500 - $1.000 por ano para manutenção de rotina como trocas de óleo, filtros e pastilhas de freio, depois adicione uma margem para reparos inesperados. Com essa quilometragem você está chegando perto do momento em que itens maiores podem precisar de atenção - fluido de transmissão, limpeza do sistema de arrefecimento, trabalho na suspensão - então ter $2.000 - $3.000 reservados para surpresas ao longo dos próximos anos é realista. A boa notícia é que Civics tendem a ser confiáveis e as peças são baratas, então você não está olhando para custos catastróficos como você poderia ter com algumas outras marcas.

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