Tenho um Leaf de 2011 que comprei usado há alguns anos. A bateria original já tem mais de 15 anos e noto que a autonomia caiu bastante, agora me dá uns 80 km no máximo. Deveria começar a poupar para trocá-la ou ainda lhe restam anos de vida útil?
As baterias do Leaf 2011 normalmente aguentam entre 8 e 10 anos antes de você notar uma degradação séria, mas a sua já está bem gasta. Com 15 anos e apenas 80 km de autonomia, a bateria perdeu muita capacidade, provavelmente deve estar em torno de 60-70% da sua capacidade original ou menos. Tecnicamente poderia continuar funcionando um tempo ainda, mas já está naquela zona onde fica pouco prática para uso diário.
O problema é que uma bateria tão degradada não só limita sua autonomia, mas também carrega mais lentamente e sofre mais estresse cada vez que você a usa. Se o seu plano é ficar com o carro só mais um ano ou dois, talvez valha a pena continuar assim e poupar para outra coisa. Mas se você quer mantê-lo por mais tempo e que funcione bem, sim, eu começaria a poupar porque uma troca de bateria custa uma grana bem importante.
Dito isto, algumas baterias do Leaf antigo aguentaram surpreendentemente bem justamente porque o carro tem refrigeração passiva e as pessoas cuidam bastante deles. De qualquer forma, com esses números que você menciona, a sua está bem deteriorada. Depende de quanta autonomia você precisa no dia a dia e quanto tempo você pensa manter o Leaf.
A bateria original ainda aguenta a carga ou já descarrega rápido mesmo sem usar o carro? Porque aos 15 anos está bem no limite, mas o que importa é se ainda retém energia decente ou se já morre em poucas horas.
80 km é pouco para um Leaf, então provavelmente já passou o pior da degradação. O que aconteceu com alguém próximo a mim que tinha um híbrido foi que chegou a um ponto onde trocar a bateria fazia mais sentido do que ficar parando pra carregar toda hora, mas isso depende de quanto você usa o carro. Se precisa dele pra viagens curtas na cidade, poderia te dar mais um tempo, mas se quer distâncias maiores, é, começa a poupar porque baterias de reposição não são baratas.
Minha avó passou por algo parecido com um carro elétrico uns anos atrás e basicamente uma vez que a autonomia cai assim tão forte, vai continuar se degradando. Com 15 anos em cima, sua bateria está em zona de risco: o mais provável é que lhe restem um ou dois anos antes de que comece a ficar realmente incômoda de usar. Se notar que se descarrega rápido mesmo estacionada ou se vir que perde carga muito mais rápido no inverno, é sinal de que está chegando ao final. Eu diria que comece a poupar desde agora, porque quando ficar urgente não vai ser barato.
Com 15 anos e 80 km de autonomia, seu Leaf está bem no limite e provavelmente continua perdendo capacidade mês a mês, então eu diria que sim, comece a economizar. O que você deveria verificar antes é se o carro tem histórico de como a bateria foi cuidada (carregamento lento, temperaturas controladas) porque isso afeta quanto tempo mais aguenta, mas sendo realista, uma bateria dessa idade que já caiu tanto de desempenho não vai se recuperar.
Não esperes até a autonomia cair para 50 km para agir, porque nesse ponto o carro se torna quase inutilizável para qualquer viagem. O que ninguém mencionou é que antes de investir em bateria nova, deverias verificar com um scanner OBD2 específico para Leaf qual é o estado real de degradação de cada módulo de células, porque às vezes a queda de autonomia vem mais por um balanceamento desigual do que por morte total da bateria. Isso te custa pouco e te diz se vale a pena consertar só as células problemáticas ou se já é hora de troca completa. Aos 15 anos tua bateria está no final do caminho, mas esses 80 km de hoje podem se manter mais um par de anos se não fizeres carga rápida constantemente e deixares que esfrie bem entre as viagens.
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