У меня Хонда 2009 года с установленной примерно 5 лет назад усилителем и сабвуфером. Недавно начал появляться этот высокочастотный писк, который становится громче, когда я газую. Звук идёт в колонки довольно сильно. Это проблема с заземлением или что-то ещё, что я сам могу починить?
Не начинай с замены альтернатора или усилителя - это просто выбрасываешь деньги. Писк альтернатора почти всегда вызван проблемой с заземлением или экранированием, а не неисправным компонентом. Шум становится громче при повышении оборотов, потому что частота выходного сигнала альтернатора меняется, и любое слабое соединение заземления усиливает этот сигнал в твою аудиосистему.
В первую очередь проверь главный провод заземления от минусовой клеммы аккумулятора. Через пять лет он может окислиться в месте подключения к кузову. Откройте капот и осмотрите конец кабеля заземления - если там белый или синий налёт окислов, отключи его и почисти контакт и точку подключения к кузову проволочной щёткой, пока не будет видно чистый металл на металл. Подключи обратно плотнее. Заодно убедись, что кабель заземления усилителя в таком же хорошем состоянии - то же самое. Оба кабеля заземления должны идти к чистому, неокрашенному металлу на кузове, желательно рядом с тем местом, где входит питание.
Если это не избавит от писка, твои кабели RCA от головного устройства к усилителю могут ловить помехи альтернатора. Протяни их отдельно от кабелей питания - они никогда не должны идти вместе. Если они уже скручены вместе, раздели их или возьми экранированные кабели RCA. Некоторые также устанавливают конденсатор (0,5 - 1 фарад) на линию питания усилителя рядом с аккумулятором, это помогает фильтровать колебания напряжения. Это дёшево и довольно просто установить. Если ничего из этого не сработает, твоему усилителю может понадобиться фильтр помех между головным устройством и усилителем, хотя это обычно последнее средство.
Войдите, чтобы ответить.
