Я уже пару месяцев думаю о том, чтобы уйти с офисной работы, потому что она меня придавила. Вижу, что мой коллега недавно начал работать курьером на неполный день на велосипеде и говорит, что хорошо зарабатывает. Кто-нибудь здесь этим занимается и может сказать, действительно ли это окупается с учётом расходов на обслуживание, бензин и всё такое?
Это сильно зависит от города, района, где ты возишь, и сколько часов в это вложишь, но большинство людей, которых я знаю, занимающихся этим, говорят, что после вычета затрат на обслуживание велика, поломок, шин и всего такого, в итоге получают ровно столько или даже меньше, чем зарабатывали бы на другой работе, физически менее изнурительной. Беда в том, что алгоритмы этих приложений довольно непредсказуемы - некоторые дни заказы просто валятся с неба, а в другие дни ты часами ничего не получаешь.
Если тебе действительно нужно выбраться из офисного стресса, может быть, лучше начать неполный рабочий день, как твой коллега, чтобы попробовать это без обязательств бросать всё, потому что есть люди, которым это вполне подходит, но многое зависит от того, хорошо ли ты знаешь район, сможешь ли выдержать физические нагрузки и согласен ли ты с тем, что в некоторые месяцы доход довольно падает.
Во-первых, не полагайся только на то, сколько заработал твой коллега на хороших неделях, потому что доход сильно варьируется в зависимости от района, времени суток и спроса. Многие люди загораются в первые месяцы, когда всё ещё кажется интересным, но потом понимают, что если учесть износ машины или велосипеда, налоги, которые нужно задекларировать, и плохие дни, когда почти нет заказов, чистый доход оказывается намного ниже, чем кажется на первый взгляд. Если ты действительно хочешь попробовать, лучше начни с неполного дня сначала (как твой коллега) и при этом держись за свою офисную работу, тогда поймёшь, нравится ли тебе такой темп и сможешь правильно посчитать, сколько денег останется после расходов, вместо того чтобы уволиться и потом жалеть об этом.
Войдите, чтобы ответить.
