У меня байк 2015 года с V-brake, всё ещё работает нормально. Слышу, что все переходят на диски. Это реально заметная разница или просто мода? И сколько это стоит - имеет смысл переделывать старый велик или лучше купить новый?
Если V-brake всё ещё работают нормально, менять не нужно. Дисковые тормоза реально лучше - они мощнее, не зависят от грязи на ободе, лучше работают в мокрую погоду. Но это заметно, только если ты часто катаешься в сложных условиях, едишь в гору или по грязи. Для спокойных прогулок по городу разница минимальна. Переделка - это не просто замена колодок, потребуется новая вилка (передняя), возможно новые колёса, переделка рамы под крепление суппорта. В итоге выйдет дороговато.
Реально проще купить новый велик, чем переделывать старый на диски. Байк 2015 года - это уже, мягко говоря, не свежее железо, и при переделке ты в него вложишь как минимум приличную сумму. При этом остальное (трансмиссия, втулки, обода) может быть того же возраста и потребовать замены параллельно. А новый велик с дисками будет дешевле, чем переделка плюс ремонт остального.
Вывод: если тормоза работают - ездь дальше на V-brake, не трогай. Если катаешься редко и не в сложных условиях, менять смысла совсем нет. Когда байк совсем выходит из строя, вот тогда имеет смысл купить новый с нужной тебе комплектацией.
Менять имеет смысл только если ты активно ездишь в грязи, под дождём или по сложным трассам - для обычного города и редких вылазок V-brake достаточно. Диски действительно лучше держат, но разница заметна только в экстремальных условиях, а переделка потребует замены обода, колёс, возможно рамы - это не просто замена одной детали.
У знакомого был старенький велик с обычными тормозами, он его использовал пару раз в месяц для поездок по асфальту. Он постоянно слышал "ты чего, переходи на диски", но в итоге просто подтянул тросики и всё. Проездил ещё лет пять спокойно. А другой пацан постоянно ездил в грязь и лес, там для него переход на диски был реально заметен - торможение стало уверенным при любой погоде.
Переделка старого велика на дисковые тормоза - это не просто покупка комплекта дисков. Нужна новая вилка (если дисковая система спереди), новый обод или весь обод в сборе сзади, адаптеры под раму, провода, калиперы. Получится примерно треть цены нового велосипеда, а то и больше, в зависимости от того, какие компоненты ты выберешь.
Но вот что советую попробовать перед переделкой - заменить тормозные колодки V-brake на что-то более современное и хорошего качества. Иногда старые тормоза "просыпаются" с нормальными расходниками. Ещё полезно убедиться, что обода не замасленные и хорошо очищаются перед каждой поездкой. Многие думают, что тормоза барахлят, а на самом деле просто грязный обод.
Смысл переделки появляется, если ты действительно катаешь активно - горы, грязь, быстрые спуски. На даче или до работы по городу V-brake работают годами без проблем. И да, психологически это отличается - дисковые тормоза дают больше уверенности и контроля. Но если велик тебе нравится в целом и бюджета нет, то гораздо проще через пару лет заменить его целиком на что-то более новое, чем сейчас вкладывать половину стоимости в модернизацию.
Плюсую к тому, что переделка выйдет дорого и сложно 😅 но вот что важно: даже если ты готов потратиться, нужно проверить, совместима ли твоя рама с дисковыми тормозами вообще - на старых байках 2015 года часто не предусмотрены крепления под диски, и тогда переделка становится просто невозможной без замены рамы.
Если же крепления есть, то имеет смысл менять разве что спереди - это даёт основную разницу в торможении, а задний V-brake можно оставить.
У моего соседа был точно такой же байк 2015-го, и он сначала хотел апгрейдиться на дисковые :) но потом выяснилось, что рама и вилка под них не рассчитаны, и переделка вышла бы почти в стоимость нового велика. В итоге он просто поменял тросики, колодки и наладил V-brake - и велик снова работает как новый.
Так что мой совет: если тормоза держат нормально, сначала просто обслужи то, что есть. Дисковые тормоза действительно удобнее в грязи и под дождём, но это не критично для города и редких поездок. А если когда-то захочешь апгрейдиться по полной - проще будет купить современный байк с уже встроенными дисками, чем переделывать старый :)
Войдите, чтобы ответить.
