В этом году я всё ещё на летней резине, потому что прошлой зимой у нас (я в провинции Милана) практически не было снега. Мне интересно, имеет ли смысл тратить 400 - 500 евро на 4 зимние шины, если потом я их не буду использовать. Как вы с этим справляетесь?
ты помнишь, при какой температуре летние шины начинают терять сцепление? вот это и есть настоящий критерий, а не снег. я в Милане держу летние, пока не начну регулярно опускаться ниже 7 градусов, и честно говоря, это происходит где-то в конце декабря, если совсем невезет. дело в том, что 400-500 евро за 4 новые шины - это серьёзные деньги, но если ты практически не ездишь в более холодные регионы или в горы зимой, то те, кто говорит, что это не имеет смысла, правы: лучше взять набор приличных б/у шин на случай, они стоят 100-150 евро и решают проблему без больших затрат. в моём случае я иногда выезжаю в холмы, поэтому у меня есть зимний комплект, но я отлично понимаю, что если ты всегда остаёшься на милской равнине, сложно оправдать такие траты каждый год
Сколько дней в году ты ездишь в горы или в места, где есть риск гололёда, даже без снега? Если ты постоянно остаёшься на равнине в Милане и практически никогда не выезжаешь зимой, то действительно летних может хватить - только помни, что ниже 8°C они теряют сцепление даже на сухом асфальте, поэтому всё зависит от того, насколько холодно в твоём регионе. Если же какой-то выходной ты проводишь на более опасных дорогах или путешествуешь на север, менять стоит почти всегда из соображений безопасности, независимо от того, сколько выпадает снега: затраты ничтожны по сравнению с риском аварии. Многие в Ломбардии, как и ты, находятся в той серой зоне, где снег редкость, но ночной гололёд в 6 утра, когда выходишь на работу - это совсем другое дело.
Вопрос зимних шин в основном зависит от того, куда ты ездишь, а не от того, где живёшь. Если ты постоянно находишься в районе Милана и почти никогда не выезжаешь в Альпы или в холмистые районы, когда наступает холод, то да, смысла нет тратить 400-500 евро на то, что не будешь использовать. Проблема в том, что многие думают: "ну, в Милане же не идёт снег", а потом оказываются в ситуации, когда едят на летней резине по обледенелой дороге, стоит им только выехать за пределы провинции - и там летняя резина становится действительно опасной.
То, что мало кто учитывает: юридический лимит - конец мая, но технически тебе нужно её менять уже в октябре, если хочешь быть спокойной. Некоторые говорят: "ну, надену её только когда начнёт плохая погода", но это риск, не стоящий того. Если ты уверена, что зимой не ездишь, то летняя резина в порядке; если же ты иногда выезжаешь в горы, к друзьям в более холодные районы или просто не знаешь, какой будет зима, то затраты оправданы ради безопасности, а не удобства.
Кроме того, если шины не использовать, они служат дольше - если менять их каждый год, это выброшенные деньги, но если убирать их на сезон, они спокойно прослужат несколько лет. Выгоднее купить один раз и сезонно менять, чем каждый год рисковать и ловить удачу на дороге.
На самом деле летние шины зимой в Милане - это сплошная морока, куда большая, чем ты думаешь: даже без снега при температурах ниже 7 градусов они теряют сцепление и расход топлива растёт брутально. Вместо того чтобы сразу выложить 400-500 евро, посмотри на нормальные всесезонные шины (типа Bridgestone Turanza или Goodyear Vector) - они дешевле, держишь их весь год и работают хорошо и с редкими холодами, и с дождём. Не идеально, если часто ездишь в горы, но для миланской провинции это решает проблему без заморок с переобуванием машины два раза в год.
Вопрос на самом деле не в том, идёт ли у тебя снег, а в том, как часто температура опускается ниже 7 градусов с летней резиной. В Милане зимой это случается часто, и там летние шины действительно теряют сцепление и потребляют больше топлива - на это другие намекали, но недооценили. Но вот в чём суть: если ты всегда в равнине и никогда зимой не выезжаешь в предгорья или горы, тогда прав тот, кто говорит, что это нерентабельно. Зимние шины нужны, только если ты действительно сталкиваешься с условиями, где они необходимы.
Но есть одна закавычка. Если один-два раза в год ты ездишь в Вальтеллину, в Бергамско или в озёрный край на выходные и попадаешь на лёд или тонкий снег, то с летней резиной ты в плохой ситуации и реально рискуешь. Имеет смысл подумать, как часто это с тобой происходит. Если это очень редко, можешь оставить всё как есть. Если это два-три раза за зиму, то 400-500 евро окупятся за счёт безопасности и экономии топлива.
Вариант, который мало кто рассматривает, - приличные всесезонные шины. Они не идеальны ни в одной ситуации, но если ты ездишь между Миланом и максимум изредка в горы, справляются без двойной сезонной смены. Дешевле, меньше хлопот и ничего критичного не теряешь. Подумай, имеет ли это смысл для того, как ты реально ездишь.
Войдите, чтобы ответить.
