Ich habe einen VW Golf von 2022 und bemerke, dass der Motor direkt nach dem Kaltstart am frühen Morgen richtig schwach ist - er zieht einfach nicht. Nach 5 - 10 Minuten normaler Fahrt wird alles wieder normal. Ist das normal oder stimmt etwas nicht? Muss ich das in die Werkstatt bringen?
Es ist völlig normal, dass ein Motor bei Kälte an Leistung verliert. Kraftstoff verdunstet bei niedrigen Temperaturen nicht gut, die Ölviskosität ist höher, und die Batterie liefert weniger Leistung. Die Steuereinheit deines Golf regelt automatisch das Luft-Kraftstoff-Gemisch nach, um das auszugleichen, aber die Verbrennung ist trotzdem nicht effizient, bis der Motor seine Betriebstemperatur erreicht. Das "träge" Gefühl, das du bemerkst, ist das Standardverhalten von praktisch jedem modernen Auto in den frühen Morgenstunden.
Wenn sich das Verhalten regelmäßig innerhalb weniger Minuten verbessert und der Motor dann normal läuft, gibt es keinen Grund zur Besorgnis. Ein Golf aus 2022 hat sehr ausgereifte Managementsysteme genau dafür, diese Phase zu handhaben. Der einzige Grund, ihn in die Werkstatt zu bringen, wäre, wenn der Leistungsverlust anomal wäre (also wenn er 20 - 30 Minuten anhält oder der Motor sich nicht richtig aufwärmt), oder wenn du während dieser Zeit Kontrollleuchten am Armaturenbrett bemerkt oder seltsame Geräusche hörst.
Um die Sache im Winter ein bisschen zu verbessern, kannst du den Motor einfach 30 Sekunden vor der Fahrt laufen lassen, obwohl das bei modernen Autos nicht unbedingt nötig ist. Vermeide Vollgasbeschleunigungen, während er kalt ist, und fahre die ersten Minuten sanft. Aber nochmal: Das, was du beschreibst, ist völlig normal.
Das, was du beschreibst, ist normal, aber nicht aus allen Gründen, die der vorherige Antwortende aufgezählt hat. Bei modernen Autos wie deinem verwaltet der Computer automatisch den sogenannten „Cold Start" (Kaltstart) und spritzt mehr Kraftstoff ein und erhöht die Drehzahl - das echte Problem ist also nicht, dass der Motor wegen des Öls oder der Batterie schwach ist, sondern dass das Steuergerät weiß, dass es sich „aufwärmen" muss und in dieser Phase nicht mit voller Leistung fährt, um den Motor zu schützen. Das ist ein programmiertes Verhalten, kein Defekt.
Die Tatsache, dass nach ein paar Minuten wieder alles in Ordnung ist, bedeutet, dass das System genau so funktioniert, wie es sollte. Wenn du aber merkst, dass der Motor nach zwanzig Minuten Fahrt immer noch schwach ist, oder wenn du merkwürdige Geräusche hörst, dann solltest du das wirklich von einem Mechaniker überprüfen lassen.
Dein Golf hat ein Motormanagement-System, das die Mischung bei Kälte anreichert, die Einspritzung verlangsamt und die Leerlaufdrehzahl erhöht - genau dafür ist das alles ausgelegt. Was du merkst, ist kein Defekt, sondern der Motor, der noch seine optimale Betriebstemperatur erreicht (sagen wir um die 80 - 90°C). Die anderen haben recht, dass das normal ist, aber es geht vor allem um die elektronische Steuerung: Die ECU weiß, dass bei kaltem Motor bestimmte Leistungen ein bisschen geopfert werden müssen.
5 - 10 Minuten sind genau das, was ein modernes Auto braucht, besonders wenn es ein Diesel ist. Wenn nach dem Aufwärmen alles perfekt wieder zur Normalität zurückkehrt und du keine anderen Besonderheiten merkst (seltsame Geräusche, Kontrollleuchten, ungewöhnliche Verbrauche), gibt es nichts beim Mechaniker zu überprüfen. Das wäre anders, wenn der Golf auch bei warmem Motor immer noch Zylinder verlieren würde oder wenn er auch bei vernünftigen Temperaturen schwer anspringen würde.
Das Einzige, was du überprüfen solltest: Nutzt du Winterkraftstoff, wenn es nötig ist? In manchen Jahreszeiten, besonders wenn du im Norden oder in den Bergen wohnst, ändert sich die Qualität des Diesel/Benzins, um genau das Starten bei Kälte zu erleichtern. Sonst gibt es nichts zu tun.
Ich würde nicht sagen, dass das Verhalten wirklich "normal" ist, im Sinne, dass du es nicht bemerken solltest. Ein Golf 2022 ist modern genug, um die Motorerwärmung bereits in seinen Systemen integriert zu haben, also sollte dieser Leistungsverlust, den du beschreibst, minimal sein. Das, was die anderen erklärt haben, ist richtig, aber es fehlt hier ein Detail: Wenn der Leistungsabfall so deutlich ist, dass du ihn klar merkst, könnte es sein, dass das Vorwärmsystem nicht optimal funktioniert, oder dass es bei der Einspritzung oder bei den Temperatursensoren etwas gibt, das nicht gut mit dem Steuergerät kommuniziert.
Davon abgesehen sind 5-10 Minuten Aufwärmzeit, bis wieder alles normal läuft, immer noch im Rahmen, besonders wenn die Temperaturen sehr niedrig sind. Dein Auto macht, was es tun soll. Aber wenn es in den ersten Minuten immer so "schwach" ist und du dir sicher bist, dass es nicht nur Wahrnehmung ist, lohnt sich eine Überprüfung. Ein Mechaniker mit guter Diagnosegerätschaft kann die Sensordaten auslesen und sehen, ob die Motorerwärmung effizient funktioniert oder nicht. Es ist nicht dringend, aber es ist genau das Zeug, bei dem sich ein Besuch beim Techniker lohnt, nur um sicherzugehen.
Anmeldenzum Beantworten.
