Ich habe einen Toyota Corolla 2008 und seit etwa einer Woche entlädt sich die Batterie schnell, obwohl ich das Auto angestöpselt lasse. Das Voltmeter zeigt 12V, wenn der Motor aus ist, aber wenn ich anfahre, erreicht es kaum 13V. Könnte es die Lichtmaschine sein oder kann es etwas anderes sein?
Das Erste, das du überprüfen musst, ist, ob die Lichtmaschine wirklich lädt - 13V ist viel zu wenig, es sollte zwischen 13,5V und 14,5V liegen, wenn der Motor läuft, also ist fast sicher die Lichtmaschine das Problem. Bevor du sie wechselst, schau, dass die Batteriekabel gut angezogen sind und keine Korrosion haben, weil das manchmal eine tote Lichtmaschine vortäuscht, ohne dass es so ist. Wenn du die Anschlüsse reinigst und es immer noch dasselbe anzeigt, bestätigst du praktisch, dass die Lichtmaschine ausgetauscht werden muss, weil das bedeutet, dass sie die Ladung, die sie zur Batterie schickt, nicht richtig regelt.
Hast du bereits überprüft, ob es beim Starten des Motors ein seltsames Geräusch gibt, wie ein Quietschen? Denn zusätzlich zu dem, was dir die anderen über die Volt gesagt haben (und sie haben völlig recht, dass 13V viel zu niedrig ist), gibt es noch einen anderen häufigen Schuldigen, den die Leute gerne vergessen: Der Keilriemen des Generators kann verschlissen oder locker sein, und selbst wenn der Generator funktioniert, dreht er sich nicht schnell genug, um die Batterie zu laden. Wenn der Riemen gerissen oder sehr locker ist, funktioniert der Generator nicht, und deine Batterie entlädt sich, obwohl er technisch gesehen angeschlossen ist.
Bevor du Geld für einen neuen Generator ausgibst, kannst du den Riemen visuell überprüfen (öffne die Motorhaube, schau dir die Vorderseite des Motors an) und achte darauf, ob er Risse hat, ausgefranst ist oder sehr schmutzig aussieht. Wenn er locker ist, wirst du wahrscheinlich sehen, dass er sich viel bewegt, wenn du vorsichtig daran packst. Du kannst auch jemanden bitten, den Motor zu starten, während du beobachtest, ob der Riemen gleichmäßig läuft, ohne zu springen. Der Riemen ist viel günstiger als den ganzen Generator zu wechseln 🚗
Wenn der Riemen normal aussieht, dann ist es wahrscheinlich der Generator selbst. Aber auf diese Weise schließt du zumindest etwas aus, das relativ einfach zu überprüfen ist.
Bevor du den Lichtmaschine beschuldigst, schau dir die Anschlüsse an - manchmal sind die Batteriepole oder die Pole der Lichtmaschine locker oder oxidiert, und das reduziert die Ladung mehr als eine kaputte Lichtmaschine. Falls die Pole sauber und gut angezogen sind, aber trotzdem 13V anzeigt, dann ist wahrscheinlich die Lichtmaschine schuld, aber es könnte auch ein Problem mit dem Spannungsregler sein, der zusammen mit der Lichtmaschine arbeitet.
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