Mein VW Golf lädt die Batterie einfach nicht richtig. Gestern ist mir das Auto stehen geblieben, obwohl ich erst vor zwei Wochen bei Bosch die Lichtmaschine prüfen ließ. Die Batterie selbst ist noch relativ neu (2024). Woran kann das liegen?
Bei Lichtmaschinen-Prüfungen wird oft nur die Spannung gemessen, aber nicht immer die Ladekurve unter Last überprüft - es könnte also sein dass die Lichtmaschine technisch "ok" ausfällt, aber trotzdem nicht richtig lädt. Häufiger Grund: der Regler ist defekt oder die Kohlebürsten sind verschlissen, besonders wenn das Auto älter ist. Lass die Batterie mal bei einer Werkstatt durchmessen und unter Last testen; wenn sie wirklich noch gut ist, dann würde ich die Lichtmaschine nochmal gründlicher checken lassen - evtl auch auf Verschleiß und nicht nur auf die Spannung. Prüf außerdem mal, ob Verbraucher wie Radio oder Licht im Standby Strom ziehen.
Das Problem könnte auch an der Batterie selbst liegen, auch wenn sie noch relativ neu ist - manchmal sind Batterien ab Werk fehlerhaft oder wurden falsch gelagert 🔋. Bevor du weitere Tests machst, würde ich die Batterie mal bei einer Werkstatt vollständig durchmessen lassen (Kapazität, Innenwiderstand, nicht nur die Spannung im Stillstand). Wenn die Lichtmaschine wirklich gecheckt wurde, aber trotzdem nicht ausreichend lädt, kann auch ein defekter Regler schuld sein - das ist ein separates Teil, das oft bei Prüfungen übersehen wird. Alternativ lohnt sich ein Blick auf deine elektrischen Verbraucher (Sitzheizung, Multimedia, Lichter) - wenn da was im Ruhezustand zu viel Strom zieht, wird die Batterie auch nicht wirklich entladen und geladen wie sie sollte.
Klemm die Batterie noch nicht ab und fahr nicht einfach zur Werkstatt - wenn du das Auto zwischendurch mehrmals startest, verschlimmerst du möglicherweise einen versteckten Fehler, den man sonst leichter findet. Was oft übersehen wird: Überprüf mal deine Verbraucher, besonders wenn du nach dem Ausschalten des Motors noch was laufen lässt (Radio, Licht, Ladegeräte). Selbst eine neue Batterie entlädt sich über Nacht, wenn da ein Verbraucher im Auto hängt, der nicht richtig abschaltet - das kann eine fehlerhafte Steuergeräteverbindung oder sogar ein Masseschluss sein.
Ich würde da skeptisch sein, ob die Lichtmaschinen-Prüfung wirklich aussagekräftig war. Die meisten Werkstätten messen nur im Leerlauf, und da kann eine defekte Lichtmaschine durchaus "ok" aussehen, obwohl sie unter voller Last (Scheinwerfer, Heizung, etc.) nicht genug Saft liefert. Du solltest gezielt testen: Starte das Auto, schalte die Scheinwerfer auf volle Helligkeit und alle elektrischen Verbraucher an - schau dann, ob die Spannung im Motor sinkt statt zu steigen. Wenn ja, ist die Lichtmaschine wahrscheinlich doch hinüber, egal was die erste Prüfung gesagt hat.
Aber bevor du das Auto wieder zur Werkstatt fährst, check mal die Batterieklemmen richtig. Ich meine nicht nur, ob sie sitzen - lockere sie ab und schau, ob Korrosion (grüner oder weißer Belag) darunter sitzt. Das ist ein Klassiker und wird ständig übersehen. Einfach mit Wasser und einer Zahnbürste abschrubben, Klemmen wieder fest anziehen. Versuch auch, die Batterie selbst zu testen (richtig zu testen, nicht nur "sieht ok aus") - dafür gibt es günstige Batterietester, die die Kaltstartstromfähigkeit messen. Wenn die Batterie von 2024 schon Probleme macht, könnten auch die Lagerbedingungen beim Dealer Mist gewesen sein.
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