Estoy buscando un coche usado y no sé si apostar por diésel o gasolina. Hago alrededor de 15 mil km al año, sobre todo ciudad y algún viaje por autopista. Un amigo me dice que los diésel ya no convienen por culpa de los impuestos, pero sigo viendo un montón de ofertas a precios bajos.
Con 15 mil km anuales estás en el rango donde el diésel prácticamente nunca te conviene, sinceramente. La ventaja del gasoil siempre fue en los largos recorridos: los mejores consumos te permitían amortizar el precio de compra más alto con el tiempo. Pero si haces principalmente ciudad, consumes más con diésel porque el motor nunca llega a temperaturas óptimas, y además los impuestos de circulación han subido bastante para los vehículos diésel (sobre todo los más viejos). Esos precios bajos que ves dependen precisamente de que menos gente los quiere, no porque sean una ganga.
Gasolina es la opción lógica en tu caso. Los precios de compra son más bajos desde el principio, los consumos no son tan malos si coges un coche razonablemente eficiente, y sobre todo el costo de mantenimiento e impuestos es inferior. Claro, pagarás un poco más en la gasolinera, pero el diésel no te lo compensa. Otra opción, si la encuentras a buen precio y el coche no es demasiado viejo, es considerar un híbrido ligero o híbrido completo - ya hay modelos usados decentes a precios razonables, y para tu uso serían perfectos.
El único escenario donde todavía podría tener sentido un diésel es si estuvieras mirando coches de empresa usados que han hecho muchos km en autopista y están bien mantenidos, pero es una excepción. En tu caso específico, gasolina o híbrido. No haría otra cosa.
con 15 mil km anuales sobre todo en ciudad el diésel te cuesta más de lo que ahorras, considerando que los impuestos y los mantenimientos ya están casi al mismo nivel que la gasolina. apunta a un usado a gasolina decente y duerme tranquilo.
Lo que nadie dice es que en los diesel usados a menudo pagas un precio inflado porque la gente todavía los quiere, pero mientras tanto los costos de mantenimiento han subido bastante. Un filtro antipartículas atascado o un problema en la turbina te cuesta cientos de euros, mientras que en una gasolina decente estás más tranquilo. Con 15 mil km casi todos en ciudad, el diesel es realmente una mierda: gastas la ventaja del combustible más económico justamente porque no consigues calentar el motor como es debido, y mientras tanto pagas impuesto de circulación y seguro casi iguales ya.
De verdad el punto es este: mira los anuncios que ves a precio bajo y enseguida entiendes por qué. Son diesel anticuados, que nadie quiere más, con vaya a saber cuántos kilómetros y quizás historias raras. Si apuestas por una gasolina usada decente, quizás una incluso un poco más vieja pero cuidada, gastas menos al principio y menos después. En ciudad la gasolina no es una tragedia como antes, y para 15 mil km anuales no desperdicias gran cosa.
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