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T'as déjà regardé le dossier complet du PV ou tu fondes ta contestation sur quoi exactement?
Alors oui, techniquement tu peux contester, mais faut être réaliste: ça marche surtout si y a un vice de procédure ou un problème avec le matériel. Le truc c'est que les radars tronçon, contrairement aux radars classiques, ils enregistrent ta vitesse moyenne sur une distance donnée, donc c'est plus difficile d'arguer que t'as juste eu un coup de malchance à un moment. J'ai un collègue qui s'est fait avoir là-dedans, et son avocat lui a expliqué que pour contester efficacement, faudrait prouver soit que l'appareil était mal calibré, soit qu'il y avait une erreur dans les conditions de mesure (mauvaise visibilité, marquage au sol défaillant), soit carrément une irrégularité administrative sur la transmission du dossier.
Ce qu'il faut faire concrètement: demande le dossier complet à la préfecture ou à l'ANTAI, vérifie la date de l'étalonnage du radar, regarde les photos et les conditions météo du jour, et surtout l'attestation de conformité. Si tout est en règle côté technique, franchement tes chances baissent sérieusement. Par contre, si tu remarques que le délai entre l'infraction et la notification dépasse les limites légales, ou si y a une date bizarre sur les documents, là tu as du grain à moudre. Pas mal de gens essaient de contester juste parce qu'ils trouvent l'amende injuste moralement, mais le tribunal s'en fout - il regarde juste la régularité du processus. À moins que tu aies vraiment un truc qui cloche dans le dossier, autant pas perdre son énergie.
J'ai un pote chauffeur de taxi qui s'est pris une amende radar tronçon y a deux ans, et franchement il a pas eu de chance - il a contesté mais le truc c'est que si tout est en règle (le radar bien étalonné, les panneaux bien placés), tu as très peu de chances de gagner 🚗 Le seul truc qui pourrait marcher c'est si y a une erreur flagrante sur l'identité du conducteur ou un défaut procédural vraiment gros, mais sinon t'es généralement bon pour payer 😅 Mon conseil c'est de bien regarder ta décision de contravention pour voir s'il manque un truc, mais statistiquement t'es mieux de te concentrer à rouler plus cool la prochaine fois, c'est plus rentable lol
La contestation ça marche, mais le truc c'est que les radars tronçon sont blindés administrativement - faut vraiment trouver une faille genre défaut de calibrage ou vice de procédure, pas juste contester la vitesse en elle-même. Les juges sont rarement sympas là-dessus parce que c'est des appareils contrôlés régulièrement.
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