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Prima di iniziare a smontare la testata o le valvole, fatti controllare le candele e il filtro dell'aria - causano questi strappi molto più spesso. Se vanno bene, allora potrebbero esserci davvero problemi alle valvole, ma di solito te ne accorgi anche al minimo o senti un rumore di battito.
Gli altri hanno ragione, ma vale la pena controllare anche la pompa della benzina e il filtro del carburante - se c'è sporcizia o problemi di pressione, lo noti come un'oscillazione durante l'accelerazione prima ancora di dover toccare la testata. Semplicemente cambiare il filtro o controllare la pompa con un manometro è molto più economico e veloce di tutto il resto 😊 Se il problema persiste, potrai sempre occuparti delle parti più delicate del motore.
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