В этом году я хочу делать всё правильно. Я читал в интернете, что прогревать мотор слишком долго - это загрязняет окружающую среду и расходует топливо, но зимой при морозах мне кажется странным сразу трогаться с места. А что вы делаете со своими машинами, когда холодно? Ждёте 30 секунд или сразу начинаете ехать?
Какая у тебя машина, бензиновая или дизельная? Но современный ответ в любом случае: максимум 10-15 секунд, столько времени, чтобы пристегнуться и отрегулировать зеркало, потом поехали медленно. Новые моторы не страдают, как раньше, и спокойная езда первые минуты прогревает масло лучше, чем стояние на холостых оборотах. Если же у тебя машина постарше, то полминуты не помешает, но стоять там 5-10 минут, как делали наши - это действительно бесполезно сегодня.
я при морозах не жду даже 30 секунд, максимум 10-15, как говорит другой пользователь, а потом трогаюсь потихоньку без рывков газа - современный мотор отлично справляется, не как старые машины, которым нужно было прогреваться! главное - не гнать на полных оборотах, пока масло не разжижится, вот это действительно вредит.
Что все забывают, так это то, что настоящая проблема зимой - не столько сам мотор, сколько масло: при минусовых температурах оно становится густым и давление масла остаётся низким первые несколько минут, поэтому давить на холодный мотор действительно может его повредить. 15-20 секунд работы на холостых оборотах после запуска - и достаточно, потом начинаешь ехать медленно, без высоких оборотов, пока стрелка температуры не поднимется. Современные моторы для этого построены, но дело в том, чтобы трогаться плавно после того, как начал ехать, а не сидеть и ждать, как раньше делали.
Зависит от того, насколько ты спешишь и насколько всё замёрзло. Если машина новая, 10-15 секунд действительно достаточно - столько, чтобы отрегулировать зеркала и руль, пока мотор прогревается. Потом трогаешься медленно, не газуешь резко с самого начала и даёшь мотору возможность нормализовать температуру, пока ездишь первые километры на низкой скорости. Я так делаю уже годы и никогда проблем не было.
Но есть один момент, о котором никто не говорит: если машина стояла на морозе, настоящий враг - это не мотор, а тормозные колодки. Когда очень холодно и идёт дождь или сыро, на дисках образуется ледяная корочка, и колодки теряют сцепление. Я один раз совершил ошибку - тронулся в спешке после ночи на морозе, а когда нажал на тормоза в первый раз, машина чуть не занесло. С тех пор я всегда проверяю тормоза аккуратно на первых метрах, чтобы убедиться, что они нормально "берут", прежде чем набирать скорость.
Поэтому мой совет: 10-15 секунд мотор работает, потом едешь, но первые 5-10 минут ездишь медленно и сразу проверяешь тормоза с осторожностью. Не о том, чтобы в холостую греть мотор долгие минуты впустую - просто нужно быть готовым к любому.
Машине сколько лет? Короче, самый практичный совет - вот такой: завести мотор, а потом пока ждёшь эти 10-15 секунд, займись делами (зеркала, дворники, разморозь лобовое стекло), чтобы не стоять и не пялиться в панель приборов. Что никто не говорит - вместо того чтобы ждать на месте, можно ехать потихоньку и дать мотору прогреваться по дороге, современные машины как раз для этого сделаны. Единственное: не давай газ в первые километры, держи обороты низкие и не набирай скорость сразу.
Сколько лет твоей машине? Потому что тут всё зависит от многого. У меня автомобиль уже немного постаревший, и честно говоря, при сильных морозах мне не по себе начинать ехать сразу же, хотя технически я могла бы - жду эти 20 - 30 секунд, просто чтобы убедиться, что мотор нормально "схватывает" и масло начинает циркулировать. Главное - это ехать потом медленно и ничего не форсировать первые минут десять: мотор прогревается во время движения намного быстрее, чем стоя на парковке. Современные машины расходуют меньше, если их не прогревать на холостых оборотах, но ваша точка зрения на густое масло справедлива - всё зависит от того, насколько холодно у вас и насколько вы хотите защитить мотор на длительный срок.
Войдите, чтобы ответить.
