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Bevor du am Zylinderkopf oder den Ventilen rumschraubst, lass mal die Zündkerzen und den Luftfilter checken - das verursacht solche Ruckler viel häufiger. Wenn die ok sind, könnten tatsächlich Ventilprobleme dahinterstecken, aber das merkst du meist auch beim Leerlauf oder hörst ein Klappern.
Die Vorredner haben recht, aber es lohnt sich auch, mal die Benzinpumpe und den Kraftstofffilter zu checken - wenn da Verschmutzung oder Druckprobleme sind, merkst du das beim Beschleunigen als Ruckeln, bevor du überhaupt zum Zylinderkopf greifen musst. Einfach mal den Filter wechseln oder die Pumpe mit nem Druckmesser prüfen ist deutlich billiger und schneller als alles andere 😊 Wenn das Problem dann immer noch da ist, kannst du dich immer noch ans Motor-Feinere machen.
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