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Le plus direct, c'est d'aller chez un concessionnaire Renault certifié parce que ces chargeurs sont spécifiques au modèle et ont besoin d'un diagnostic correct. Si c'est trop cher pour toi, tu peux aussi vérifier auprès d'ateliers automobiles indépendants de confiance qui travaillent avec Renault, mais vérifie toujours qu'ils utilisent des pièces d'origine ou de bonne qualité.
Le chargeur de la Zoe 2015 est plutôt spécifique car il utilise le connecteur type 2, et là c'est important : tous les garages généraux ne savent pas vraiment gérer ça, donc avant de porter la bagnole n'importe où, assure-toi qu'ils ont de l'expérience avec les véhicules électriques. Un concessionnaire Renault, c'est cher bien sûr, mais si la panne est dans l'électronique interne du chargeur, ils ont besoin de bien diagnostiquer pour qu'ils ne te fourgent pas une pièce neuve pour rien. Essaie d'appeler des ateliers spécialisés en électrique dans ta région qui bossent avec des voitures hybrides ou électriques ; des fois c'est moins cher et ils font du bon boulot.
Ne te lance pas dans la réparation toi-même si tu ne connais rien à l'électricité automobile, parce que les chargeurs de ces voitures fonctionnent avec des voltages qui peuvent être dangereux. J'ai eu un problème similaire il y a un moment et franchement je suis allée dans un atelier spécialisé en électricité automobile, pas à la concession, parce que c'était beaucoup moins cher et le mécanicien savait exactement quoi faire avec le connecteur type 2. Ma recommandation, c'est que tu appelles d'abord un couple d'ateliers indépendants qui réparent des voitures électriques ou hybrides dans ta région - beaucoup ont l'expérience mais c'est moins cher qu'aller directement chez Renault, et si tu vois que c'est plus compliqué que ça, là tu peux envisager la concession.
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