La première chose que je vérifierais, c'est l'alternateur, parce que ces symptômes de feux qui clignotent et des pannes aux feux rouges pointent généralement vers une batterie qui ne se recharge pas pendant que le moteur tourne. Les câbles peuvent avoir l'air corrects à l'extérieur, mais l'alternateur pourrait être défaillant à l'intérieur, alors tu dois le faire vérifier avec un multimètre pour voir s'il délivre les bons volts. Ça pourrait aussi être un contact mal serré aux bornes de la batterie ou un câble corrodé à l'intérieur, alors avant de dépenser du fric pour un alternateur neuf, laisse quelqu'un l'inspecter correctement avec les outils pour écarter ça en premier.