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La première chose que je vérifierais, c'est l'alternateur, parce que ces symptômes de feux qui clignotent et des pannes aux feux rouges pointent généralement vers une batterie qui ne se recharge pas pendant que le moteur tourne. Les câbles peuvent avoir l'air corrects à l'extérieur, mais l'alternateur pourrait être défaillant à l'intérieur, alors tu dois le faire vérifier avec un multimètre pour voir s'il délivre les bons volts. Ça pourrait aussi être un contact mal serré aux bornes de la batterie ou un câble corrodé à l'intérieur, alors avant de dépenser du fric pour un alternateur neuf, laisse quelqu'un l'inspecter correctement avec les outils pour écarter ça en premier.

As-tu déjà essayé de démarrer la voiture avec les phares éteints pour voir si ça continue à se produire ? Parce que si l'alternateur ne charge pas, la batterie s'épuise rapidement, mais ça pourrait aussi être un contact mal serré sur les bornes de la batterie que tu ne vois pas à l'œil nu - parfois la corrosion s'infiltre à l'intérieur du connecteur et tu te retrouves avec exactement ce problème.

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