La mia VW Golf semplicemente non ricarica la batteria come dovrebbe. Ieri mi si è fermata, anche se avevo fatto controllare l'alternatore da Bosch solo due settimane fa. La batteria stessa è ancora abbastanza nuova (2024). Da cosa potrebbe dipendere?
Nei test dell'alternatore spesso si misura solo la tensione, ma non sempre si controlla la curva di carica sotto carico - quindi potrebbe essere che l'alternatore risulti tecnicamente "ok", ma comunque non carichi correttamente. Motivo frequente: il regolatore è difettoso oppure le spazzole in carbone sono consumate, soprattutto se l'auto è più vecchia. Fai misurare la batteria da un'officina e testala sotto carico; se è davvero ancora in buone condizioni, allora farei controllare più a fondo l'alternatore - eventualmente anche l'usura e non solo la tensione. Controlla inoltre se componenti come la radio o le luci assorbono corrente in standby.
Il problema potrebbe essere anche la batteria stessa, anche se è ancora relativamente nuova - a volte le batterie escono difettose dalla fabbrica o sono state immagazzinate male 🔋. Prima di fare altri test, ti consiglio di far controllare la batteria completamente da un'officina (capacità, resistenza interna, non solo la tensione a riposo). Se l'alternatore è stato davvero controllato, ma comunque non carica a sufficienza, potrebbe essere colpa di un regolatore difettoso - è una parte separata che spesso viene trascurata durante i controlli. In alternativa, conviene dare un'occhiata ai tuoi consumatori elettrici (riscaldamento sedili, multimediale, luci) - se qualcosa assorbe troppa corrente a riposo, la batteria non si scarica e carica come dovrebbe.
Non staccare ancora la batteria e non andare semplicemente dal meccanico - se avvii l'auto più volte nel frattempo, rischi di peggiorare un guasto nascosto che altrimenti sarebbe più facile da individuare. Quello che spesso si trascura: controlla i tuoi utilizzatori, soprattutto se dopo aver spento il motore lasci ancora qualcosa acceso (radio, luci, caricabatterie). Anche una batteria nuova si scarica durante la notte se nella tua auto c'è un utilizzatore che non si spegne correttamente - potrebbe essere un collegamento del modulo di controllo difettoso o addirittura un corto a massa.
Sarei scettica sul fatto che il test dell'alternatore sia stato davvero significativo. La maggior parte delle officine misura solo al minimo, e lì un alternatore difettoso può tranquillamente sembrare "ok", anche se a pieno carico (fari, riscaldamento, ecc.) non fornisce abbastanza corrente. Dovresti testare in modo mirato: avvia l'auto, accendi i fari al massimo della luminosità e tutti i carichi elettrici - poi osserva se la tensione al motore scende invece di salire. Se succede, l'alternatore probabilmente è difettoso comunque, indipendentemente da quello che ha detto il primo test.
Ma prima di portare di nuovo l'auto in officina, controlla bene i morsetti della batteria. Non intendo solo se sono ben fissi - staccali e guarda se sotto c'è corrosione (deposito verde o bianco). È un classico e viene sempre trascurato. Basta strofinarli con acqua e uno spazzolino da denti, poi stringere di nuovo i morsetti. Prova anche a testare la batteria stessa (davvero testare, non solo "sembra ok") - per questo ci sono tester per batterie economici che misurano la capacità di spunto a freddo. Se la batteria del 2024 già ha problemi, potrebbe essere stata conservata male dal rivenditore.
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