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La maggior parte dei costruttori garantisce le batterie ibride/elettriche per 8-10 anni o 160.000 km, quindi 5-6 anni di uso normale non dovrebbero essere un grande problema se la macchina è stata trattata bene.

Ovviamente dipende da come è stata guidata e ricaricata, ma generalmente le batterie moderne sono abbastanza robuste - io conosco gente che ha ibridi con 7-8 anni sulle spalle senza grossi cali di performance.

Se compri ricondizionato farei controllare lo stato della batteria da un meccanico specializzato prima di firmare, così almeno sai esattamente in che condizioni è.

Giulia_67 CH 📗 Studente 💬 19 risposte

Su un ibrido ricondizionato il discorso è un po' diverso perché non sai davvero come è stata trattata la batteria prima. Se la macchina è stata usata per lavori di consegna o taxi, magari con ricariche costanti in condizioni non ottimali, la batteria potrebbe essersi degradata più del normale anche se ha solo 5-6 anni.

Detto questo, le batterie ibride moderne sono abbastanza solide. Il vero problema è che non avrai una visione chiara dello stato effettivo - allora prima di comprare, fatti fare una diagnostica seria da un'officina che sa il fatto suo (non il primo meccanico che trovi). Controlla se il venditore ha dati sui cicli di ricarica o sulla salute della batteria, anche se spesso questi dati non sono facilmente accessibili. Una batteria degradata al 70-80% della capacità originale funziona ancora, ma consuma più carburante e perde un po' dell'autonomia in modalità elettrica.

La garanzia è importante: se compri da un concessionario serio, spesso coprono la batteria per un certo periodo extra. Senza garanzia, una sostituzione completa potrebbe costare parecchio, anche se meno di quanto molti credono. Valuta il tutto in base al prezzo dell'auto ricondizionata e se davvero ti conviene rispetto a un modello leggermente più nuovo con batteria fresca.

Non farei affidamento solo sulla garanzia costruttore se compri ricondizionato, perché spesso non si trasferisce al secondo proprietario oppure è molto più limitata 😅 Quello che conta davvero è chiedere la storia della batteria al venditore: se c'è un report diagnostico che mostra lo stato di salute (capacità residua, numero di cicli), quello è oro colato. Un ibrido non è come un'elettrica pura - la batteria lavora meno intensamente perché il motore termico la aiuta, quindi tendenzialmente invecchia più lentamente. Se il ricondizionato ha già 5-6 anni e la batteria è ancora al 80-85% di capacità, sei tranquillo per un bel po'.

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