3 respuestas
Lo más directo es ir a un concesionario Renault certificado porque esos cargadores son específicos del modelo y necesitan diagnóstico correcto. Si te sale muy caro, también podés revisar en talleres automotrices independientes de confianza que trabajen con Renault, aunque siempre verificá que usen repuestos originales o de buena calidad.
El cargador del Zoe 2015 es bastante específico porque usa el conector tipo 2, y aquí viene lo importante: no todos los talleres generales saben lidiar con esto, así que antes de llevar el coche a cualquier sitio, asegúrate de que tengan experiencia con vehículos eléctricos. Un concesionario Renault te saldrá caro, claro, pero si el fallo está en la electrónica interna del cargador, necesitan diagnosticarlo correctamente para que no te metan una pieza nueva sin necesidad. Prueba llamando a talleres eléctricos de tu zona que trabajen con coches híbridos o eléctricos; a veces salen más baratos y hacen un curro decente.
No te metas a repararlo vos mismo si no sabés de electricidad automotriz, porque los cargadores de estos autos manejan voltajes que pueden ser peligrosos. Tuve un problema parecido hace un tiempo y la verdad es que terminé yendo a un taller especializado en eléctrica de autos, no al concesionario, porque me salía bastante más barato y el mecánico sabía exactamente qué hacer con el conector tipo 2. Mi recomendación es que llames primero a un par de talleres independientes que reparen autos eléctricos o híbridos en tu zona - muchos tienen la experiencia pero cuesta menos que ir directo a Renault, y si ves que es algo más complicado ahí sí plantéate el concesionario.
Tu respuesta
Iniciar sesiónpara responder.