El ID.4 tiene un sistema de gestión térmica de la batería que a veces limita la carga al máximo si detecta temperaturas anómalas o si estás cargando demasiado a menudo al 100%. Antes de correr al concesionario, intenta comprobar si el problema ocurre solo con los puntos de carga públicos o también en casa: ciertos cargadores domésticos dialogan mal con el vehículo y pueden activar estos límites.
Si el bloqueo persiste incluso con diferentes modos de recarga (por ejemplo, si recargas desde el enchufe normal versus el wallbox), entonces sí, vale la pena contactar a Volkswagen. Podría ser un sensor BMU defectuoso o una actualización de software que hizo algo raro. De todas formas estás protegido por la garantía, así que no tienes que pagar nada - no lo dejes para después demasiado tiempo, porque tres años pasan rápido y querrías tener todo arreglado antes de que expire el período de cobertura.